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Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce bel exemplaire de la Citroën 2CV 6 Spécial de 1987.

Produite pendant 40 ans (!), la Citroën 2 CV est lancée après la guerre, en 1948. Elle devait être présentée bien avant pour répondre à un besoin important de mobilité mais l’occupation allemande en a décidé autrement.
Jusqu’en 1988, elle sera produite en France, avant de terminer sa production en 1990 ou les dernières seront fabriquées au Portugal.
Au total, presque 9 millions (!) de Citroën 2 CV et ses variantes, comme la Méhari ou encore la Dyane, seront fabriquées ! C’est juste énorme, tant le nombre de voitures mais aussi un modèle qui perdure aussi longtemps en production.

Bien sûr, plusieurs versions de Citroën 2CV verront le jour, dont cette version, la Spécial. D’abord présentée en 1975 dans une couleur unique (jaune), elle était plutôt dépouillée avec un moteur de 435 cc. Ce n’est qu’à partir de 1980 que l’ensemble des couleurs était proposé au catalogue et le moteur passait à 602 cc (puissance de 29cv), d’où le nom : 2 CV 6 Spécial. Elle se distingue notamment par ses phares avant rond, la calandre grise, les sièges en skai et l’absence de custode ouvrante.

NYC’s met en vente un exemplaire de la Citroën 2 CV 6 Special de couleur bleu intérieur tissu bleu clair totalisant un peu moins 69.100 Kms au compteur, livrée neuve en février 1987.
Nous n’avons pas toute la traçabilité de la vie de cette 2CV, mais selon nos informations, elle aurait être livrée neuve aux Pays-Bas et serait restée auprès du premier propriétaire jusqu’à son arrivée en Belgique, fin 2017 ou elle totalisait 67 663 Kms à ce moment-là.

C’est assez exceptionnel mais nous avons à notre disposition un carnet reprenant les informations lors des pleins d’essence effectués, avec les dates et kilométrages à chaque fois. Sans être certain de l’authenticité de ce document, cependant ce carnet est bien d’origine hollandaise, à chaque fois avec la même écriture et d’encre différente. En tous cas, il semble attester l’authenticité du kilométrage au compteur car nous ne retrouvons nulle part un kilométrage supérieur à celui du compteur. De plus, nous avons des rapports des contrôles techniques hollandais, de 2013 à 2016.

La carrosserie présente bien dans l’ensemble, mais n’est pas parfaite. La peinture manque de brillance sur l’ensemble. Cependant, il n’y a pas de dégât, grosse griffe ou coup. Nous n’avons pas vu de corrosion non plus (voir photos prises sur le pont), ce qui est un point important.

La capote est en très bon état, aucune infiltration d’eau lors du lavage.

Elle dispose également de quasi toutes ses vitres d’origine.

L’intérieur présente très bien. Les sièges sont impeccables, de même que les intérieurs des portes. Par contre, sont plus dans leur jus : le volant, le tableau de bord et les tapis. Le ciel de toit présente également une tache.

En ce qui concerne la mécanique, nous n’avons pas grand-chose : une facture d’entretien de 2003, ainsi que le renouvellement de la batterie en 2025. Cependant, nous pouvons confirmer, après un essai routier de plus de 30 kilomètres qu’elle roule très bien et démarre sans souci.

Le rapport du dernier contrôle technique date de novembre 2017 (67 663 kms) et ne mentionne qu’une remarque mineure sur un jeu de l’axe de fusée, côté droit.

La raison de la vente est tout simplement un manque de temps pour en profiter, l’évolution du kilométrage ne peut que le confirmer.

Nous disposons également des 2 jeux de clés d’origine ainsi que de la calandre d’hiver et sa roue de secours d’origine également.

Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.

En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.