Author Archive: nycs

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce sublime exemplaire de la BMW E9 3.0 CSi de 1973 (châssis 2264989).

Présentée fin des années 60, la BMW E9 est d’abord commercialisée avec le mythique 6 cylindres en ligne de 2.8L a carburateur développant 170cv. Elle s’appelle donc 2800 CS (2800 fait référence à sa cylindrée et CS pour Coupe Sport).

En 1971, la 3.0 CS est lancée et sa motorisation passe au 3.0L développant 180 cv. Quelques mois plus tard, la version injection (donc 3.0 CSi) développant 200cv arrive sur le marché.

Le succès de cette voiture a été conséquent, tant au cinéma qu’évidement en palmarès automobile. Les redoutables versions CSL (pour Coupe Sport Lightweight) ont marqué la génération des amoureux de voitures de sport.

La BMW E9 sera remplacée à partir de 1975 par la BMW E24, la première à s’appeler série 6 de la gamme.

NYC’s met ici en [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce très bel exemplaire de l’Opel Astra GSi 16V de 1994.

Après 61 (!) ans de production l’Opel Kadett est remplacée en 1991 par l’Opel Astra qui se voulait nettement plus moderne, offrant un look de nouveauté totale. Évidemment, face à la concurrence, il fallait bien une version plus musclée, c’est ainsi qu’une version appelée GSi voit le jour.

Avec ses 125 chevaux (1.8l), l’Astra GSi 16V s’est rapidement imposée comme une alternative crédible aux Volkswagen Golf GTI, Peugeot 306 S16 ou Renault Clio Williams. Son design distinctif, sa fiabilité mécanique et son agrément de conduite en ont fait une voiture très appréciée des amateurs de youngtimers sportifs.

Après un facelift en septembre 1994, la première version de l’Opel Astra sera remplacée en 1998.

NYC’s met en vente un magnifique exemplaire totalisant un peu moins de 170.000 kilomètres, de couleur noir intérieur en tissu [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce très exemplaire de la Lotus Elise 111 S de 2000.

Présentée en 1996 et produite jusque 2001, la première version de la Lotus Elise est la plus rare sur le marché car en plus d’être la première, elle est aussi celle qui a été produite le moins longtemps, on estime à moins de 9000 exemplaires au total.

Plusieurs séries spéciales ont vu le jour sur cette première Lotus Elise dont une version 111 S à partir de 1999, ou Lotus installe une mécanique de 145 ch achetée sur étagères chez Rover ! Ce bloc est en fait une légère évolution du 1800. La voiture dispose de bulles de phares spécifiques, une grille de calandre propre à elle, une boîte de vitesses plus courte, des collecteurs d’admission et d’échappement modifiés, des sièges plus rembourrés, un aileron, des disques de freins perforés ainsi que de [...]

Nice Youngtimers Car’s est très honoré de vous présenter à la vente ce magnifique modèle de la Chevrolet Corvette C4 Convertible.

Le mythe de la Chevrolet Corvette remonte déjà à 1953 (en plein boom de l’expansion automobile aux USA) et on peut dire que le modèle sportif proposé par le constructeur Chevrolet passe outre les décennies et que chaque génération arrive à chaque fois à marquer les esprits, comme c’est encore le cas maintenant avec la récente Corvette C8.

La 4eme génération, la C4 (C pour Corvette, le chiffre pour marquer la génération), a été lancée en 1984 ou elle a marqué par de nombreux records et aussi par son retour en 1986 à une version cabriolet (mais aussi convertible, c’est-à-dire avec le toit qui se retire complétement) et de moteurs toujours plus puissants.

La Corvette C4 représentait une rupture nette avec la C3 conçue avec un châssis entièrement nouveau et un style plus élégant, [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce très bel exemplaire de la BMW E9 3.0 CS de 1971.

Présentée fin des années 60, la BMW E9 est d’abord commercialisée avec le mythique 6 cylindres en ligne de 2.8L a carburateur développant 170cv. Elle s’appelle donc 2800 CS (2800 fait référence à sa cylindrée et CS pour Coupe Sport).

En 1971, la 3.0 CS est lancée et sa motorisation passe au 3.0L développant 180 cv. Quelques mois plus tard, la version injection (donc 3.0 CSi) développant 200 cv arrive sur le marché.

Le succès de cette voiture a été conséquent, tant au cinéma qu’évidement en palmarès automobile. Les redoutables versions CSL (pour Coupe Sport Lightweight) ont marqué la génération des amoureux de voitures de sport.

La BMW E9 connait un grand succès auprès des puristes et amateurs de BMW, de par sa sublime ligne (encore au look des golden sexties) mais [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente ce très bel exemplaire de la Triumph TR 250 en surrey top de 1967.

Au milieu des années 60’s, la marque anglaise Triumph surfe sur la mode des petits cabriolets, au comportement plutôt sportif. C’est ainsi que les modèles TR3 et TR4 (TR pour Triumph Roadster) ont connu un certain succès. Mais la demande pour des modèles plus puissants se fait ressentir, c’est ainsi que la marque passe aux 6 cylindres avec la TR5.

Cependant, pour le marché américain et les normes anti-pollution, la marque y a exporté un peu moins de 8.500 exemplaires de la TR 250, au look de TR5, dont la principale caractéristique technique est d’avoir 2 carburateurs et de développer 104 cv, pas mal pour une voiture de 1967/8. En effet, la TR 250 ne sera produite que sur 2 années au total. Selon les clubs de passionnés du modèle, il [...]

Nice Youngtimers Car’s est fier de vous présenter à la vente ce magnifique exemplaire de la Volkswagen Golf 1 GTi de 1981.

Dans le but de remplacer sa mythique Coccinelle, Volkswagen lance le projet d’une berline compacte vers la fin 1969. Ils font appel à un jeune designer italien, Giorgietto Giugiaro, pour mettre ce projet sur papier. Quelques années plus tard, en 1974, Volkswagen présente sa Golf 1. Elle sera déclinée sous plusieurs appellations ; C, CL, LS, GL, GLS, et évidemment, la mythique GTi.

S’il y a bien une compacte sportive qui peut se vanter d’être la référence dès ses origines, c’est bien la VW Golf GTi.

Le succès ne se fera pas attendre pour la Golf puisque seulement 2 ans après sa présentation, la barre du million d’exemplaire sera franchie. Elle sera remplacée par la Golf 2 en 1983

Nous en sommes aujourd’hui à la 8ième génération de Golf et plus de 30 [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Range Rover Vogue Autobiography de 2020.

Depuis son lancement en 1970, le Range Rover s’est imposé comme un SUV de référence, alliant prestige, confort et capacité tout terrain.

Cette 4eme génération, le L405, a été produit à partir de 2012 (restylé en 2017) et bénéficie d’un châssis en aluminium allégé, d’une suspension pneumatique et d’une transmission intégrale avancée.

En octobre 2021, la 5eme génération (L460) a été présentée marquant la fin de la production du L405.

NYC’s vous présente à la vente cet exemplaire en version Autobiography et transformé en utilitaire, de couleur noir intérieur cuir noir avec son V8 5.0 essence de 525cv. Livrée neuf en Belgique en mai 2020, il commercialise actuellement moins de 74.000 Kms. Son actuel et deuxième propriétaire belge le possède depuis mars 2024 et a décidé de le revendre par manque de temps [...]

Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente cette très belle BMW E10 2002 de 1974.

Durant les années 60, BMW a vu sa croissance fort augmenter suite au développement des voitures plus compactes, avec un moteur moins puissant et surtout par le fait d’avoir proposé des voitures à prix plus abordables.

C’est ainsi que la famille des berlines plus compactes se compose des 1500, 1600, 1800 et 2000, en fonction de leur motorisation respective.

Au milieu des années 60, la gamme « 02 » apparaît. Cela voulait dire que les « 02 » étaient en fait les versions coupés ou cabriolet des berlines, donc une 2000 est une berline 2.0L, et une 2002 est un coupé ou cabriolet de 2.0L toujours.

La production de ces modèles s’arrête au milieu des années 70, lorsque la BMW E21 prend la relève en 1975 en proposant les mêmes motorisations.

NYC’s présente à la vente un [...]